Les réponses aux questions que tout le monde se pose avec Ade Hill

Pourquoi les sportifs professionnels devraient-ils être les seuls à répondre aux grandes questions sportives ?
De la décision de l'UCI sur le "super tuck", aux raisons pour lesquelles les cyclistes se rasent les jambes même en plein coeur de l'hiver, nous discutons avec des coureurs du monde entier pour recueillir leurs réponses d’experts sur les sujets qui font l’actualité du monde cycliste.

Caché au coeur des spectaculaires Trois Vallées, Adrian Hill ou “Ade”, Lanterne Rouge favorite de la Haute Route, dirige avec sa femme Shelley le Tour-Opérateur “Alpcycles”. Il y a plus de 15 ans, l'ancien coureur britannique s'est installé dans les Alpes françaises pour offrir l’opportunité à d'autres cyclistes de vivre l’expérience unique des courses en montagne. Depuis cinq ans, il endosse également le rôle de Lanterne Rouge au sein du peloton de la Haute Route.

Son expérience remarquable aux avant-postes comme aux arrière-postes fait de Ade le candidat idéal pour partager son point de vue sur les grandes questions du cyclisme.

Shimano ou SRAM ?

Je suis 100% Shimano. Pour moi SRAM arrive loin derrière. Ça fait 25 ans que je fais confiance à Shimano et je n’ai jamais changé d’avis. Mais c’est aussi parce que je préfère le côté mécanique. Je n’utilise aucun équipement électronique. En tant que tour-opérateur je passe mon temps à réparer de l’électronique et souvent je ne sais pas comment m’y prendre. Quand c’est de la mécanique tu changes juste un cable et c’est réglé.

Voilà, donc Shimano sans hésitation pour l’aspect mécanique. Je n’ai rien contre SRAM mais honnêtement quand tu utilises Shimano depuis longtemps tu préfère continuer. C’est surement la vieillesse, j’ai mes petites habitudes [rires].

Giro d’Italia ou La Vuelta ?

Je dirais le Giro parce que j’ai fais plusieurs de ses ascensions donc je sais ce que ça représente. Je trouve ces deux courses vraiment sympas et honnêtement plus intéressantes à regarder que le Tour de France. Pour moi, ces courses sont plus passionnantes que le Tour de France, devenu assez prévisible ces derniers temps.

Est-ce que tu as lu les derniers  commentaires de Chris Froome au sujet des freins à disque sur les vélos de course ?
Qu'est-ce que tu en penses ?

Oui oui [rires]. Pour l’instant je roule encore avec des freins à patins comme ça je peux les réparer moi même. Mais j’ai déjà roulé avec des freins à disques et je trouve qu’ils sont très performants en particulier pour les cyclistes débutants. Pour moi, le système de freinage est à la hauteur et je ne pense pas qu’il y ait une réelle différence pour les cyclistes expérimentés. Je trouve ça un peu suicidaire de la part de Chris de critiquer un vélo qu’on lui a donné.

Dans tous les cas je crois que dans quelques années on ne pourra plus acheter de freins à patins; c’est le futur. En revanche je suis d’accord sur la nécessité d’apporter quelques améliorations. Quand je suis Lanterne Rouge, dans le peloton j’entends en permanence les frottements des disques et c’est vrai que c’est assez pénible. Donc je suis plus ou moins d’accord avec Chris mais je pense que ça n’a pas dû bien passer chez Factor.

Que penses-tu de l’interdiction par l’UCI de la position aérodynamique “Mohoric” ?

Je pense que les accidents dus à cette position sont presque inexistants dans le cyclisme professionnel. Les coureurs pros sont évidemment très expérimentés; cette interdiction est terrible pour eux parce que c’est une technique qu’ils utilisent au quotidien, qu’ils connaissent bien et qu’ils effectuent uniquement sur routes fermées. Le problème ce sont les nombreuses personnes qui essayent de reproduire cela sans aucune maitrise.

Pour moi, les accidents qui ont lieu sur les événements professionnels sont plutôt dus aux profils de course, mais les amateurs ne devraient pas pour autant s’y essayer. Personnellement je ne le fais pas. J’ai utilisé cette position par le passé est c’est vraiment très impressionnant. Lorsque vous heurtez une bosse en étant assis sur le cadre la chute est assez violente. Honnêtement je ne suis jamais pressé au point de prendre ce risque. Je ne cours plus en compétition donc ça n’a aucun intérêt pour moi de le faire. Je ne pense pas que la position “Mohoric” devrait être interdite. En revanche, je pense que les cyclistes en dehors des pelotons professionnels ne devraient pas s’entêter à utiliser cette technique…c’est bien trop dangereux.

Pour ou contre le rasage des jambes ?

100% pour, sans aucune hésitation. Mon fils me voit me raser les jambes depuis qu’il est né et je crois que c’est quelque chose de totalement normal pour lui. Il a 12 ans maintenant et hier encore il est venu se brosser les dents dans la salle de bain alors que je me rasais les jambes et il n’a même pas relevé; c’est tout à fait normal.

Donc oui, 100% pour. Voir des jambes poilues me fait presque peur maintenant. Pourquoi, je ne sais pas vraiment pour être honnête. En vérité, même si vous n’êtes pas cycliste vous pouvez vous raser les jambes pour avoir un beau bronzage. En plus quand tu te fais doubler par un cycliste qui n’a pas les jambes rasées tu es dégoûté. Se faire doubler par quelqu’un qui est rasé c’est une chose, mais se faire dépasser par quelqu’un qui ne l’est pas c’est vraiment déprimant. En ce moment j’ai les jambes rasées sans aucune raison valable : on est en plein hiver et je ne porte pas de short. Je crois que je le fais juste par habitude depuis mes 19 ans. J’ai maintenant 44 ans alors je pense que mes poils ne repousseraient même pas, ils ont surement disparu.

L’autre question sensible serait sans doute de savoir jusqu’où il faut se raser les jambes…

Si tu devais être cycliste dans les années 70 ou maintenant, qu’est-ce que tu choisirais ?

Je crois que je retournerais dans les années 70, dans les années pionnières. On ne devait pas obligatoirement porter de casque, une casquette suffisait. Je trouve que les gens étaient plus solides à l’époque, un peu plus robustes qu’aujourd’hui. Tu devais réparer toi même ton vélo qui pesait une tonne donc les cyclistes étaient plus solides et robustes. Je suis à 100% un coureur des années 70.

Vous avez vous aussi des réponses à apporter aux questions cyclistes que tout le monde se pose ? Prenez contact avec nous pour nous raconter votre histoire. Envoyez-nous un message sur Instagram ou Facebook et dites-nous quels sujets vous souhaitez aborder.